Exámen Psicofísico
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Reseña de la implementación de los Exámenes Psicofísicos

Desde la aparición del automóvil en el Siglo XIX y su masiva generalización en los últimos cincuenta años, se han producido una serie muy importante de transformaciones sociales y personales, que han dado lugar a un profundo cambio en la vida de los hombres y mujeres contemporáneos.
Los coches se han transformado en un instrumento indispensable de la vida actual. (Townroe, 1974).  Conducir, entonces, es una actividad imprescindible, como lo demuestra el hecho de que en la actualidad circulan más de 700 millones de vehículos en el mundo.
Es evidente, que sólo se puede disfrutar de las ventajas del automóvil, si se circula con seguridad. Por ello los conductores, no sólo deben aprender las técnicas de manejo, sino también, las leyes de circulación (Educación Vial) y poseer una adecuada APTITUD PSICOFISICA.
Dada la gran influencia del factor humano en los accidentes de tránsito (algunos autores lo ubican en un 80%), todo lo que se realice en éste aspecto, es fundamental para disminuir los índices de siniestralidad actuales.
Es dentro de éste contexto, es cuando adquiere importancia la EVALUACIÓN  PSICOFÍSICA DE CONDUCTORES.

El esquema del tránsito está constituido por los vehículos, la infraestructura, (caminos y rutas) y los conductores (automovilistas, ciclistas y peatones), es decir el FACTOR HUMANO. Este último es el que tiene mayor incidencia en los accidentes de tránsito.
Nuestro país desgraciadamente cuenta con uno de los índices más altos de mortalidad por esta causa en el mundo, como consecuencia, está realizando importantes esfuerzos para mitigar este flagelo.
Los accidentes de tránsito causaron en el mundo, unas treinta millones de muertes en el siglo veinte, según el último informe de la Cruz Roja Internacional (CRI), esto coloca a los mismos, en la tercera causa de muerte en el mundo, muy por delante de las guerras, el sida, infecciones respiratorias etc.

En nuestro País, en el año 1995, se promulgó la Nueva Ley Nacional de Tránsito (Ley N° 24.449) con el objetivo de coordinar acciones tendientes a disminuir los niveles de siniestralidad. Numerosas autoridades de distintos países afirman que nadie nace con el derecho a obtener la Licencia de Conducir, por el contrario se podrá suspender o anular. La entrega de la LICENCIA DE CONDUCIR debe hacerse con un criterio uniforme.
Dentro de este enfoque se encuentra una correcta Evaluación Psicofísica, tan necesaria para conocer el estado físico y psicológico de los conductores, dado el alto nivel de estrés que se vive actualmente.
La aplicación de los conocimientos  psicológicos y médicos, son muy importantes en el intento de disminuir la accidentalidad, como forma de reducción de costes materiales y sociales.

Los aspectos Físicos necesarios para la conducción, son explorados y evaluados por los profesionales de la medicina, mientras que los aspectos Psicológicos son explorados y evaluados por los profesionales de la psicología.

Haciendo un análisis muy esquemático de los procesos implicados en la conducción, es preciso señalar la existencia de varios niveles, que son los que, progresivamente, han ido siendo contemplados en el examen psicofísico:

El conductor debe poseer una correcta capacidad perceptiva y de atención que le permita captar lo que ocurre en su entorno, así como identificar y discriminar los estímulos relevantes definitorios de la situación/problema, que debe resolver. En este punto es básico el Nivel y Distribución de la Atención, para guiar la estrategia personal de búsqueda de información relevante.
Una vez percibida la situación, debe hacerse una correcta evaluación de la misma. Para ello, se requiere una Capacidad Intelectual al menos “normal”.
Cuando ya la situación ha sido percibida y evaluada, llega el momento de Tomar una Decisión y elegir la maniobra más adecuada de entre todas las posibles.
Una vez elegida la maniobra más adecuada, es necesario ejecutarla con la mayor rapidez y precisión posible. A esto se le denomina Capacidad de Respuesta del Conductor, y hace referencia a todo el conjunto de actividades sensomotrices y psicomotoras puestas en juego para mantener el control sobre el vehículo y sobre la trayectoria del mismo.
En último lugar, deben tenerse en cuenta aquellas características personales de cada conductor que pueden influir sobre todos los procesos antes mencionados a las que se suele denominar en términos muy generales como Personalidad.

A la exploración, medición y evaluación de estas dimensiones, utilizando métodos médicos y psicológicos, es lo que usualmente se denomina EXAMEN PSICOFÍSICO.

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